中加航班数量与疫情前差距很大！

　　一、中加航班数量与疫情前差距很大

　　疫情开始四年后，加拿大和中国之间的航班服务受到限制。航空分析公司Cirium提供的数据显示，3月份两国之间有41趟航班，比2019年同月下降91%。

　　据悉，2019年中国游客的消费总额达20亿加元，平均每次旅行花销超过2,900加元，平均停留44晚。这包括人们长时间拜访朋友和家人。

　　他们对加拿大是高价值游客，对当地经济产生了巨大影响，但自疫情后时期，其他地区、国家，尤其是加拿大人，开始更多地旅行并增加旅游支出。

　　所以，加拿大目前还没有恢复到100%，美国人、欧洲人和亚太地区的人们正在更多地访问加拿大。

　　二、未来中加航班票价预上涨

　　根据加拿大统计局的数据，加拿大1月的机票价格与2023年同期相比下降了14%，与2023年12月相比下降了23.7%，但仍比2019年疫情前的水平高出10%。

　　麦吉尔大学(McGill University)航空管理项目负责人John Gradek表示，1月的价格下降与季节性旅行模式相吻合——1月通常代表着该行业的销售低谷，因为在12月的假期季节过后人们更愿意呆在家里。

　　他指出，1月的降价是暂时性的，而且很可能为一年的低价画上了句号，这或将成为我们近期看到的最后一次降价，未来一段时间内价格可能不再下降。

　　Gradek在接受CTV电话采访时表示："展望未来，根据消费者价格指数中的航空指数，我们看到3、4、5月份的票价将再次上涨。"

　　加拿大消费者委员会执行董事Ken Whitehurst指出，加拿大的市场规模较小，可供选择的航空公司较少，地理面积使得航空旅行的成本更高，因此，规模较小的航空公司往往更愿意提供地区性航线，而不是跨国航线。

　　除此之外，加拿大的航空旅行基础设施也比美国少，机场费用和税收结构也不同。Whitehurst表示："在加拿大坐飞机确实很贵，这一点是毫无疑问的。"

　　三、目前，加拿大地区往返票价

　　汉莎航空(Lufthansa)官网正在进行机票大促销，今年秋冬季节9月至12月多伦多等地往返香港的机票价格非常便宜，低至1228加元(需要在德国法兰克福机场中转，无需德国签证)。

　　多伦多往返香港低至$1,228加元

　　温哥华往返香港低至$1,249加元

　　蒙特利尔往返香港低至$1,213加元

　　卡尔加里往返香港低至$1,260加元

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